本报杭州12月26日电（记者潘剑凯）本报12月17日发表了《南京为什么能够不堵车》一文后，受到了不少城市交通管理部门的关注，日前，记者就这一问题采访了杭州市公安局交警支队副支队长骆晓明。
骆晓明说，南京的经验不错，值得借鉴。光明日报关注大城市的道路堵塞问题这很好。提高人们的交通意识，解决道路堵塞问题是一个系统工程，需要全社会的关心和努力。如何解决交通堵塞问题，骆晓明认为关键是要因地制宜，从实际出发。
他说，与南京一样，在1992年时，杭州的道路也曾频频堵塞。通过调查，他们发现，由于杭州市区面积小，不像上海与北京这些大城市，自行车是杭州人最主要的交通工具，自行车流量在全国城市中名列前茅，人们出行的交通工具80％是自行车，由此带来了市区机动车与非机动车的冲突严重。为解决这个问题，他们主要进行疏导，路口设置向位信号灯、多向位信号灯，减少机动车与非机动车的冲突，有序放行，提高速度；全市一盘棋，车辆比较密集的岗位之间利用无线对讲机沟通情况，互相协作，主动进行疏导；严格控制助动车数量。如今，杭州市已基本解决了道路堵塞问题。
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